赞 遥远的眼
原帖：http://bbs.dji.com/thread-96337-1-1.html
昨晚成都小雨，风有些大，一下班就赶到熟悉的起飞点，飞第二块电的时候天已经全黑了，在起飞点周边无聊的拍了一些镜头，就径直往离我1公里多一点外的一座立交桥方向飞，准备拍一点车流镜头，此时电量还有大概80%不到。
由于城市干扰大，我又准备拍全景，所以一开始就拉得比较高，400米吧（作死动作之一），在飞近拍摄点时，由于信号干扰，屏幕瞬间黑屏然后失控自动返航，当图传恢复时，飞机已经飞离拍摄点几十米了，不甘心啊，取消返航，调头飞回去，飞近拍摄点时又失控返航…如此反复了几次（作死动作之二），终于勉强在合适位置拍了几张照片，此时飞机电量已不到40%。点击自动返航，可就在飞机调头的一瞬，突然看到一个理想的构图，于是又取消返航，重新调整机位，正在构图时，系统提示已到返航点，10秒后自动返航。看看电量，还有35%以上，果断取消（作死动作之三），又花了10几秒把照片拍完，这才重新返航。
接下来悠闲得坐下，等飞机回来，期间还打开软件预览从飞机上下载了几张图片。可就在看似一切正常的时候，软件忽然开始报警，电量不足，强制下降，此时电量还有25%，高度408，距离440。估计就是飞太高了，再加上风大，系统计算飞不回来了，这才开始强降。开什么玩笑，当时下面是一片深挖地基的工地，就这么下去了铁定没有了！慌乱了几秒钟，开始尝试接管控制权，无效。。。楼主航模玩家多年，自以为可以不看说明书，所以就不知道上推满油门可以暂停下降。。。继续慌乱几秒钟，点自动返航试试。。。运气好啊，飞机接受指令，停止下降，开始返航。
暂时松了一口气，看着图传，离自己越来越近了，心里有一种捡回几千块钱的感觉，可好景不长，在距离返航点3米，高度330的地方，飞机又开始强降，这时我已经把云台调成垂直向下以观察降落点，发现就这么下降，会落在我旁边的在建高架桥上，虽然在建没有车，但也意味着——我TM也上不去！！！
于是故技重施，争气啊，飞机又开始返航。终于，我看见了久别的航灯，在我头顶上闪烁。。。直到安全降落，还剩12%电量。
以上作死过程，给同学们一个参考，NO作NO带，安全第一。
附上几张冒着生命危险拍回来的照片，给点个赞吧。。。
