赞 AaronLiu
原帖：http://bbs.dji.com/thread-22745-1-1.html
下面进入正题，我一个人实在没有办法了，作为一个普通消费者能做的，我已经做了，不能做的，我也做了！只能来论坛救助
2015年6月5日，我通过淘宝买了第一架精灵3 4K版，大约在20日左右坠毁在渔山岛，固件1.26—这个不多说了，提控回家。
之后马上联系了大疆，售后返修部回复，我这种情况可以打折，单买飞机和云台，于是我向售后返修部下了订单购买了一架机身，4K云台，一套桨叶和一块电池，共计4807 RMB
当时反复确认，售后返修部承诺绝对是新机。
接下来飞机和另购的共四块电池一直相安无事
实际上时5：08 这个应该是不足6分按6分钟显示
飞行时一切顺利，在回航到我身后时，图传毫无征兆突然报警：切换到姿态模式飞行！
当我转过身时，飞机已经坠毁到了小河岸边，一半浸入到了河水里。见此状我立即外八关机，冷什么的都是浮云，淌过河就去捡。
没有拍尸体照片，反正连我自己都觉得修好很难。
当即立马回了拉萨，联系了大疆，要到了返修邮寄地址，找到了顺丰，结果因为临近雪顿节和大大要来，带电路板东西统统不让寄，后来是用的EMS快递把飞机寄回了深圳，并在里面用手写的方式附上了信息页，详细描述了情况。
一路上也在嘀咕为什么会突然失控。
大疆的工程师检测后当我，是因为连续撞到物体三次导致的坠机，没有维修价值，可以像上次一样折价单买飞机，于是报价来了：机身+云台= 6300RMB
于是我就惊呆了，第一次：机身+云台+桨叶+电池=4800 为什么这次：机身+云台要6300？？？？客服说，因为什么物料成本什么的。我说…….我考虑下
记得第二天我联系了另一个客服，男的，我问了同样地问题。他说：有可能上次给你的是一架工程样机，所以便宜。当时我的心情，大家能理解吗？虽然后面又被改口说是什么公司规定，什么物料成本之类的。
以上，先不说了，我想不管是修还是换购，还是撕逼还是重新买一套西藏目前都是物流不进来的。
于是，就因为这次坠机，所有行程被打乱。
就因为这次坠机，我打算立即318去成都
于是，路上一边跟大疆就到底撞没撞，到底给我的是不是工程机样机展开了讨论，当然，在此过程中我始终处于下风，并渐渐接受了是我自己操控失误导致坠机的错觉。
一路经过无数检查站检查，走过通麦天险，开过有大雾烂路的夜车（例如邦达 ——左贡），轮胎泄过气，自己换胎，藏族小孩抱大腿讹钱，开过结冰的折多山，怒江段路边停车尿尿突然塌方车牌车被砸了个坑等等。说了大家可能不信，我刚离 开通麦大桥没几个小时，大水就把桥给冲断了，我发帖的时候318都还断着——后怕。
但是没办法，我倔起来也是要命的，所以现在想想，还真是差点机毁人亡。
6天后，我到了我现在发帖的地方——成都
到了成都后，我向朋友借了电脑，查看一路拍的视频，居然找到了当时的影像。
以上是优酷视频，后半段我给IPAD冲了电，看了缓存，720P清晰度加上雪地背景让我也以为是撞到了，结果没有那么简单。
http://pan.baidu.com/s/1c0FH8qs
原始视频网盘链接 1080p
http://pan.baidu.com/s/1kTH5hYJ
修剪的坠毁前最后三秒视频 1080p
视频我一直才用1080p 60帧在拍摄，4K 30帧对我用处不大
希望看到这里的朋友尽量看原始视频
随后，我向大疆提出了疑问，并上传了发现的视频，在邮件里附上了优酷链接和原始视频文件。
技术人员看过优酷链接后说是我自己控制，然后撞上了。
本着求真求实的精神，我再N次联系了大疆投诉那边的lady，并附上了附件和我自己为DJI做的一份PDF，考虑到DJI工程师很忙，怕没有耐心下载原始视频，自己还专门修剪了一份最后三秒坠机的原始视频送过去。
我只想说，能做的，不能做的，我已经做了。
我就这样一直等在成都，等大疆的答复，每天都有开支（因为不想打扰朋友的生活）
今天客服联系了我，说工程师看了我的PDF，回复：
1：因为我视频截图后期过，所以没有办法定论
2：我做的实验不完整
3：数据说话（你自己撞的，跟DJI产品质量木有关系）
哎呀，呵呵
1：麻烦看看PDF第三页，一来就把原始截图放上去了。后面的图片是怕您看不清楚，我改了颜色模式，又不是把障碍物P掉了，右边文字详细介绍了使用了那些步骤，再说，图层信息，历史记录我整个都截图下来了，为了什么？
2：当时我就问了，麻烦告诉我怎样的实验算是完整？这么清楚难道还不够证明什么么？客服意思是反正我们做了很多实验的
3：没什么好说的。
随后，我问了工程师那边数据检测到的第一次撞击是什么时候
答复是：334.09秒的时候第一次撞击
于是我一边打电话一边记下来了。
也就是起飞开始大约5分34秒左右
麻烦一下
一共才5分08秒！！！！
……………………………
最后，还能说什么
我只是想把我经历的记录下来，必定前方还有很多值得我去冒险的。
同时也感谢能够耐心看完此帖的朋友，什么是操守，什么是信赖，什么是担当，什么是责任，我想我也不想再去表述太多。
同时感谢大疆提供的这个平台，也感谢精灵3给我了很多不凡的经历和冒险，既然出发前就知道这不是旅行是一场冒险，所以一切的一切都是一个学习的机会与过程——————我TM只能这么想了现在
