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原文：http://bbs.dji.com/thread-44110-1-1.html
自从买了大疆精灵3后，从此爱上了航拍。在天空之城也有自己不少的作品得广大飞友的认可，也正是因为这些交很多朋友。整个过程让我很开心。在安全飞行这一块，我一直以为都是严格按照飞行手册的规定来操控飞机，也教会了不少新人。从去年10月中到现在也有差不多100多次的起降。一直以来认为只要遵循飞行手册肯定是不会有安全问题的，可是这一切就在新年的第三天宣告结束。事情具体情况如下：
2016年2月10日晚上21点左右，那天天气非常好。下午的时候拿着精灵3（P3A)去拍了一组全景照一切都正常。晚上又约了小伙伴一起去飞。一切按照正常程序校指南针，检查电量，电池温度，GPS信号提示可安全起飞，返航点也提示已刷新，请留意返航记录。一切确保安全的情况下起飞
升空后一切正常，悬停后我在高空准备拍全景照片，于是就一边旋转机身一边拍照。当电量40%的时候开启自动返航，等了一会不见飞机回来，然后马上看地图发现居然越飞越远了。马上取消自动返航，用手动控制。（SBDJI点评：能用手拉就别自动返航，而且冬天应该30%落地而不是40%才开始返航）在调整姿态球位置后往我的方向拉，不过不管怎么拉都是往相反的方向飞。（SBDJI点评：有可能是指南针校正不当）然后再次用FPV模式尝试边下降边飞回。可是还是一样不管怎么拉回飞机就是相反的方向飞。一直飞到1KM外再次提示失控飞机再次自动返航，不过自动返航还是从相反的位置飞，再次取消自动返航手动接管，可是还是拉不回。当电量只有20%的时候，这时候飞机强制下降。那时候心里想就不回来了，为了避免事故，马上镜头往下，试图找安全的地方迫降。一直到电量15%的时候，这时候图传彻底也没有了。这时候马上和朋友骑着骑车去找，根据失联的最后位置找到了飞机。也算是不幸当中的万幸了。万一砸到人后果将是很可怕的，当时降落的地方离轨道交通的高架只有几米的距离…..飞机找到后。第一时间看了飞行记录。并准备同步服务器，可当天不知道为什么同步了好几次都是永远停留在3%。一直不能同步成功。后来还是先用视频录制的方法进行了备份。事实证明这一切是对的。当我再次打开APPS时，这时候的APPS已经出问题了，只要连上飞机就闪退。因为当天还要拍摄任务，无奈只有先将飞机的里面的飞控数据（DAT）文件先导出。然后删除APPS重新安装。之后在大疆技术上班的第一天就联系了在线技术支持。他们让我把DAT数据传给他们做分析，当时我还特地问了，DAT是不是比飞行记录更准确一些。他们说是的。之后就开始了等待。就在今天晚上技术给我回电了，他们分析的结果是被风吹走了。(SBDJI点评：是的，的确）对于这样一个结论说实话我是不太能接受的。下面我把我飞行记录的截图贴出来。也请各位飞友们看一下。这到底是不是因为风大被吹走的。当时的风力最多也就3级风了。平时这风我也飞过，为什么当天飞就会出现这问题呢?
1. GPS信号正常，97%的电量起飞。
2.飞到300米高空准备悬停拍摄全景（SBDJI点评：市区飞300米有干扰失控的可能而且危害公共安全），可这时候已经开始越转圈越远了。
3.40%的电量我启用自动返航。从图上看并没有朝我的方向飞，而是从相反的方向飞。（点评：从图上看有一段处于P-GPS下无操作自动飘移H.S=5-6m/s，加上精灵抗风速度12m/s也就是17-18m/s的瞬时风速，10秒不到就掉电1%，此时立即下降返回，但未及时进行正确的人为介入）
4.取消自动返航，用手动的方式拉回，可是不知道为什么就是拉不回。明明是朝着自己的方向，但是就是朝相反的方向飞。电量到了30%的时候失联，又一次激发自动返航。可是还是往相反的方向飞。
5. 再次试图拉回，可还是不行。电量20%的时候再次触发飞机强制下降。
6. 15%的电量图传信号完全丢失。这时候飞机还是往我相反的方向飞。
完全的视频记录如下：
对于这次的离奇失联，我觉得有必要发贴和大家说一下，毕竟这是存在安全隐患的。而不是技术说一句是因为风大被吹跑这么简单的。对于这次的分析结果，我有很多疑问问大疆。也请客服帮忙转达。另外如果有资深的飞友也可以帮着分析一下。谢谢大家了！我的疑问如下：
1. 当时的风力是小于3级的。为什么有是被风吹走的，虽然我的高度是300米。但也不至于这样吹着走。而且当时那天我们又至少3架精灵在飞，为什么光光吹我的?（说明一下。为了避免安全隐患，我们精灵是一架架飞的，一架降落，另一架才起飞）。（SBDJI点评：地面风速不代表高空风速）
2. 我启用自动返航，为什么往我相反的方向飞？
3. 最后的分析结果说是被风吹，那请问精灵的最大抗风能力是多少？（点评：性能都不了解就飞~理论上和GPS下最大飞行速度12m/s相同）为什么我之前飞同样的环镜完全没有问题呢？（SBDJI点评：每次高空风力情况不同）
4. 自动返航失效，我试图用手动拉回，可是无论怎么样就是往我相反的方向飞。用FPV模式拉回也是一样。（SBDJI点评：FPV模式和飞行无关，只是云台ROLL轴SmoothTrack）切地图飞行也是一样（姿态球显示正常）（SBDJI点评：切地图和飞行同样无关，姿态球不可能显示P,R接近0）
希望大疆可以认真分析一下我的问题。虽然这次把飞机找回来了，好在是过年，路上人少，要不然真的砸到人大过年的是非常不好的。这样的隐患如果不解决会一直困扰大家的。
