趁着雪没化完,想多拍雪景多上图。这不,中午胡乱哄饱了肚皮,又揣着我粉嫩嫩滴精灵2出去得瑟了。
难得不下雪,中午还有阳光,多惬意。架上设备就开整,因为气温低,也没有太多逗留,拍完几个角度,地面感觉阵风渐大,而电量还剩下75%左右,离家970米就开始往回走。
GPS模式下推满了仰俯。。。静等飞机回家。我擦。。。速度怎么只有1.7米/秒,飞了2分多钟,竟然离家距离都在900米左右没什么变化,要坏菜啊!
这时候风越来越大,看着显示器,返航速度也越来越慢。。。离家距离竟然变大到1KM。大事不妙…..
飞过精灵的同志们都知道,精灵在仰俯打满的情况下,速度在11~15米左右。
而当时空中的风力竟然让精灵达到推满仰俯还倒退的程度,可见空中持续风力已经大于6级了。
赶紧调换方向,想避开逆风绕道返航,眼看着速度上来了一点。
可是图传信号却越来越差~~ 根本无法识别路径。只能又头对返航点,图传信号恢复了,电量越来越少刻不容缓,赶紧切到姿态模式提升返航速度到3米/秒,回家距离也到了925米。
可惜天公不作美,我还紧张得不行的时候,背后冷风袭来,突然眼前一晃。。。我的三脚架带着显示器就被风刮出去1米有余,赶紧一把扶住。定神再看监视器里的 飞机画面。因为逆风消耗过多电力,已开始频繁进入失控返航,一进入失控返航,我正在执行的姿态模式就会停止,然后精灵2被刮得离家距离越来越大。
最终到了又失控,电量又强制告警的程度,而图传也几乎彻底丢失。。。最后画面传回,飞机还在挣扎抵抗风力想要返航。
几秒后,彻底黑屏。。。擦!我大猩猩又丢机了!
不甘心,举着显示器站在高处想捕获图传信号完成迫降,完全木有音讯。大风中一边等待,一边先保存地面DVR录像,用于稍后找回飞机。等待了5分钟,彻底无 望,回家开始拷贝DVR影像,并根据最后的画面、AZ返航角度和离家距离,启动谷歌地球计算飞行器大致的丢失位置。
同时将INSPIER1电池充电,如掉落房顶,可空巡找回。
根据数据,以下区域寻回飞行器的概率极高。又向村里同事打听了目标地点的进入路径,骑车出发!
正是雪化一半的时候,路面出奇的滑,两脚必须左右撑着才能骑着电动车缓慢蠕动。小胡同里还时不时有狗追我。。。。~ 它们是冻傻,把我当骨头了么。
骑着我的小电动,躲着狗一路看着卫星地图朝目标点附近奔去。
我擦。。再往前就是死胡同了,又冲出来一只狗。。。我就擦了!行不行啊。。。掉头往回跑。就在此时,一抹鲜艳一晃而过。。。停车扭头一看,哎呀呀呀,这不是我粉嫩嫩滴精灵2么。它就这么静静的倒扣在雪里。
眼看着狗追近了,一把拎起精灵,也顾不得抖抖雪,夺路而逃。。。
回家检修发现,桨断掉一根。机壳上盖有螺孔受力崩裂,看来得更换了。云台微有变形,一会儿手掰大法搞定。
然而最不爽的是因为上盖的受力变形,粉色贴纸都裂开鸟哇。
拷贝出来的GOPRO录像可以看到,抗风消耗了所有电力,最后电池自动关机,精灵自然落体。
坠机的最后过程
这些代价拍出的照片在这里了。