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原帖：http://bbs.dji.com/thread-104911-1-1.html
再次用惨痛的教训证明，只要一件事存在可能，就一定会发生！
今天看到朋友B炸鸡的信息的时候，我心里就预感着如果我去飞的话就可能会炸鸡的。
然而，我还是去飞了！
只是没有想到会是这样炸，还TM的连续炸了两次！！
事件的起源是这样的：
由于之前和朋友A讨论过，Mavic的飞控系统在没有GPS信号的时候是限高的，
这样会给从楼层飞出去或者飞峡谷的情况造成很大的风险，
在认真阅读过说明书和看了教程后知道这种情况Mavic会基于视觉系统工作，
于是就一直想做个极限点的测试，
于是今晚就有了下图这个作死的试飞场景：
blob:http://bbs.dji.com/eb777bac-c118-4319-ab7c-2ab77c58ca83
第一次起飞直接侧飞撞墙，损伤不大。
第二次起飞约1.5米高马上推出去，一到室外即提示到达最大高度限制（约5米，不是说明书说的下视觉系统的13米极限！）并向电线撞去，由于不能拉高因此进行倒车退回操作，入室内即在同一位置撞墙。
损失：
1、一对前螺旋桨报废，后螺旋桨受损；
2、相机保护罩撞碎，云台脱落，相机擦损；
3、机身多处擦损，右后臂疑似脱位；
4、电机噪音增大、超声波发生器发出哒哒哒哒的明显声响，整机噪音增大；
5、摇晃机身有声响，倒出一颗疑似焊锡珠（某焊点脱落？）后消失；
6、未知。。。[捂脸][捂脸]
总结：
1、no zuo no die！
2、不要在没有足够GPS信号的情况下挑战Mavic的暗环境飞行能力！
3、估计操控不稳和撞墙和允许了自动避障有一定关系，要挑战，请考虑关掉一些避障功能。
4、我想静静，不要问我静静是谁！
极暗的、没有GPS信号的2楼室内起飞环境
