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2013年12月24日 晴 二至三级风 当地气温8-10度 F550套件 V2飞控 H3-2D云台 5.8G图传 MINI-IOSD全套产品失控炸鸡情况如下：考虑到安全原因，23日下午开始拍摄，驱车100多公里在张家界景区及高速公里取景拍摄5组镜头，设备表现 正常。24日下午继续拍摄市区周边高速镜头，下午13:30拍摄高速***总部3组画面-设备正常，下午15:00拍摄高速互通2组画面-设备正常，下午 16:00拍摄沅水大桥高速画面，起飞前电压检测，指南针校准，两次V2-LED绿灯暴闪，起飞拍摄，这里只拍摄一个镜头，飞行高度20米左右，拍摄完毕 回航到江边上空准备降落，下降速度控制在1米每秒左右，飞手时刻监控飞行姿态，（了解多旋翼机器下降速度快了会不稳定）突然550往江面加速飞去，飞手操 作往回拉，550回到江边地面上空悬停10秒左右，紧接着550加速又往江面飞去，飞手还是在550记录返航点操控，这次，全部操控无效。550加速飞行 10米左右侧向坠人江水中。坠机落水前目测6个螺旋桨都在转动。导航安全员拍摄到了550落水点，紧急联络当地渔民打捞。60分钟左右550出水，所有设 备都进水，全尸，就丢了一个电压报警器。我们团队这样注意前期维护和保养，求解550为何失控加速飞走坠机。
12月23日拍摄的部分视频截图：
12月24日坠机前拍摄的部分视频截图：
坠江点、打捞过程、上岸F550套件遗骸：
整机撤解，损失设备清点，紧急拯救电子设备，所有电子设备用吹风机干燥：悲痛中…
