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悟,6月11日厂房内拍摄无故炸鸡,要求dji技术分析,昨天…

DJI Crash ALL SBDJI 5669浏览 3评论  赞 0

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原帖:http://bbs.dji.com/thread-18661-1-1.html

各位飞友,请大家分析下我该不该按照dji的要求付款维修?

悟,6月11日厂房内拍摄无故炸鸡,要求dji技术分析,期间传输过好几次资料以及通过无数次电话。昨天是7月22日终于等来期盼已久的电话,说是让我付维修款的80%。
下面是一些基本情况,请飞友们看后给个建议。

基本情况:
6月11日下午13:15 左右检查好各项数据后,在标准厂房内正常起飞,电池容量为90%,升到高度约为2.3多米左右,沿着车间空挡 往车间里 飞行距离为10多米,一切正常;
准备返回到起飞位置时,离我约为2米的距离,飞机突然失控,往我(面对飞机,因视频不完整【这个也就是我后面要问大僵的问题】见具体的手绘图)的左边快速的飞行撞到墙面,摔落。
当时我采取了控制飞行方向的措施,无果。
损坏情况:目测外观损坏1个螺旋桨,减震架断裂并歪了。三轴云台断裂、排线断裂,相机完好、飞机后加电电机正常。
当时的飞行视频。由于当时由于摄像头断裂,视频还是在朋友的机器上恢复的。

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与dji 客服协商与处理的过程:
1、第一时间联系了dji的客服,上传了 飞机导出的飞行数据、填写了返修单、飞行的视频、上传当时的app飞行记录,一共四个必需的文件。
以及客服要求提供的 《飞控数据分析信息收集问卷(Information for Navigation System Analysis) V1.2-中文版.xls》 和《信息.txt》
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2、与客服联系要求进行技术分析。
3、但是,在6月16日信箱收到大疆的 维修明细。这个感觉大疆的部门沟通有问题,我要求技术分析,在没有确定责任之前,维修部门却给出了的维修明细。
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4、然后我有联系客服,说明我是要求技术分析的。然后我又提交了一次 全部的文件。这已经到了 7月2日。
5、之后,分析部门来过两次电话。
主要说的是数据文件都收到了。
但是有几个问题:a、飞机里导出的数据不全,还问我为什么? 我的回答是:飞机里的数据是按照客服教的方法导出的,这个文件我是无法打开更无法修改,况且飞机已经寄给你们了;
b、视频为什么不全,我回答:5月1日飞机突然断电炸鸡也是同样的情况;
c、上传的app里的数据为什么只有7秒,也不全? 我同样上面的回答。
总之,我觉得上述几个问题都不是我们能解决的,完全是飞机的设计缺陷。
6、之后又等了几天,技术来电话说,他们分析了主要责任在我,需要我承担大部分责任。但是具体承担多少还需要向领导汇报。我的要求是:既然你们没有证据说明是我们飞行操作的问题,因为所有的飞行数据在炸鸡之前那一刻都是空缺的,那就无法确认是我们的责任,所以应该是DJI承担主要责任。

7,之后就是昨天客服来电话,确认我要承担80%的责任。我又将 第六点的说法有陈述了一次,客服说尽量向领导反映的我问题。第一时间会给我电话,现在我在等待中……………
各位飞友,请大家分析下我该不该按照dji的要求付款维修?

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网友最新评论 (3)

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    感觉还是别用所谓的超声波 视觉定位那些东西 感觉不靠谱
    小冰冰9年前 (2015-11-20) [广东省深圳市 电信网友]回复
  2. Avatar photo
    大疆的售后,把心都用在了推脱责任上,实在不是一个大企业的作风,但是又有什么办法呢!!
    nbcooke9年前 (2015-09-02) [浙江省宁波市 联通网友]回复
  3. Avatar photo
    地面纯一色,视觉定位会出问题,飘走可能会发生,早先玩派诺特在有地坪漆的停车场就是这问题,直接撞宝马上,好在有室内罩。
    黑色彗星9年前 (2015-08-06) [山西省太原市小店区 电信网友]回复