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原帖：http://bbs.dji.com/thread-36362-1-1.html
我的悟炸机了，返厂了，大疆打电话说飞机本身的硬件问题，说给维修，我要求厂家给我检测报告，让我知道飞机具体哪里出现了问题，但是厂家不给发。。然后我觉得飞机存在安全隐患，要求厂家换新，但是厂家回电话又说是固件问题，说是我的问题，不给换新，我给厂家交涉，厂家售后，投诉，技术三个部门来回推脱，售后和投诉部门说技术部门给的报告，我去技术部门核实问题，他们说的都不一样，我都有证据，都有录音，难道大疆就这样忽悠消费者？他们说固件会一直更新，但是老固件就会存在问题，存在安全隐患，但是我想问，本田汽车发动机出现问题，会召回有问题的车辆，大疆飞机存在安全隐患，就不会给消费者一个硬性的通知？只会说app有提示，那么我想问，飞机不是经常飞，你们一直更新，谁能保证一直跟着你们的进度？你们更新了新固件，旧固件就存在问题，就给广大消费者留下安全隐患，难道大疆就这样不对消费者的安全负责？你们说固件不升级就炸机，但是好多人都不可能来得及升级，也有没炸机得，你就说我的飞机有问题，全是我的责任，我打了好几次电话，你们说的问题都不一样，你们就是这样忽悠消费者吗？你们知道老固件存在问题，为什么还要推出存在问题的固件的飞机呢？这是不为广大消费者安全负责，飞机出事不是小事情，一出事就是重大的，我想说大疆飞机存在这样的安全隐患，谁还敢购买？谁还能信赖大疆这个品牌？你们说是固件的问题，固件不升级存在安全隐患，但是你们为什么不强制升级，或者不升级就不能飞，但是能飞，说明就不是固件的问题，有问题得固件能飞，这就是更大的安全隐患，就像没有刹车系统的汽车开出去一定会出事故，你们就这样不顾公共消费者的安全，你们就这样不为消费者的生命负责。我要求换新前他们承认是他们的问题，要求换新后各种理由推卸责任，甚至把飞机出问题全部责任嫁祸于消费者，让消费者全责。仅仅一个要求，态度360度大转变。
在飞友群内很多人都在一起讨论这个问题，从这个朋友飞机寄出一直到现在，群内都在关注。看到大疆售后给这个朋友的数据分析报告以后十分火大，站出来啰嗦几句。
由于没有及时更新固件，导致飞行器出现已修复异常？用户全责？
看到莫名火大，责任推的真干净哈
让人不敢相信这是大疆的答复。
解读一下这个报告，细思极恐。
1、8月4号新固件前的老固件存在极大安全隐患；
2、大疆明知道老固件有伤人的安全隐患不仅没强制用户升级且还允许老固件机型起飞；
3、大疆推出固件前难道不进行安全隐患测试？等伤人了才会注意？
4、若是8月4号新固件出来前坠机那请问大疆是什么问题呢？之后坠机就是用户全责，责任是用户不升级固件，而不是你飞机有问题？不是你老固件有问题？你大疆一点责任都没了？
其实大疆也蛮诚实，刚开始承认是自己的问题，答应维修且费用全免，但是迟迟不给这个朋友数据分析，问坠机原因也模棱两可糊弄过去，不知道明确坠机原因，试 问这个朋友收到维修好但存在隐患的飞机后敢飞吗？若再次出现这种问题，坠机是小事，砸到人呢？在大疆不给出明确数据分析的大前提下，这位朋友提出更换新机 要求，售后态度出现了360度大翻转，不仅把责任全部推给了消费者，把安全隐患留给了大众。
这份无厘头的报告，总算是收到了。
从我寄出飞机到现在已经16天了，一开始给我一个模棱两可的答案，说飞机问题，不给报告，我要求换新，就说是我的全责，为什么相同的飞机，相同的问题，就我的炸机了，大疆就这样对待消费者？拖了这么长时间不给答复？
