精灵4炸机后的处理

大疆，我该对你失望吗？

8月20号15点11分，我所驾驶的大疆精灵4产品出现无人机与遥控器断连情况（显示设备未连接），导致炸机。鉴于大疆售后一直无法提供一个令人能够接受的方案进行解决，本人提出以下几点疑问。

一、大疆精灵4产品是否存在技术缺陷？
疑问1：前视障碍感知系统为什么没有生效？是否存在虚假宣传？

查阅了DJI 大疆创新官网精灵4的技术参数，在官网的技术参数中提出：
障碍感知范围：0.7~15m
（我所驾驶的精灵4在十几米外的范围出现与遥控器断连的情况，且触发了返航设置，这个过程中，无人机是从十几米外逐渐进入障碍感知范围，最终超过了最小值与建筑物外墙发生碰撞）
使用环境：表面有丰富纹理，光照条件充足
（该建筑物的外墙颜色接近于墨绿色，不可能存在无法识别的情况；8月20日深圳龙岗区当日天气为晴天，阳光充足，不存在关照条件差的情况）

在前几次大疆客服联系我时，声称：“前视障碍感知系统只能在无人机正面朝向墙体才能识别进行工作”。当时无人机处于返航状态，机头不朝着目的地，难道是机尾吗？

不管是客服打电话跟我说，还是查看飞行记录，飞行器都与建筑物外墙发生了碰撞，无论是宣传上，还是产品属性，大疆精灵4的前视障碍感知系统就是没有生效从 而导致碰撞，那我就认为是不是大疆的产品质量上出了什么问题。如果大疆精灵4没有发挥出应有的功能，那这件产品的属性也就没有体现出来，这可不可以理解成 虚假宣传？

《中国人民共和国反不正当竞争法》第九条规定：经营者不得利用广告或其他方法，对商品的质量、制作成分、性能、用途、生产者、有效期限、产地等作引人误解的虚假宣传。广告的经营者不得在明知或者应知的情况下，代理、设计、制作、发布虚假广告。

不着急扣大帽子，避障系统有没有工作，这次炸机是因为人为原因还是产品问题可以交给大疆技术人员查看机内数据进行数据分析。

然而，客服告知我：他们也想知道当时是什么情况，可是飞行数据关键部分受损，没有办法查看当时是什么情况。

疑问2：飞行数据关键部分缺失？难道只是发生碰撞的前一刻，那几秒的记录神秘的消失了？那是否飞行数据记录器出现故障，如果说是因为碰撞、被雨淋（外力因 素影响），那为什么丢失的不是全部飞行数据而是客服口中的“关键部分缺失”。发生事故后我为什么花上近千块钱专门请工人上去把无人机取下来？我完全可以说 飞丢找不到了，也不用花这个钱去把机子拿下来，无非就是想把飞机寄给大疆做一个数据分析来定责。

说个真实的例子，表哥的悟在海面上飞行的时候一头扎进海里，沉在六十米深的地方泡了近7-9小时才打捞上来，寄回大疆售后都可以读取到飞行数据。我的精灵 4在发生碰撞后仅仅丢失了一个螺旋桨的帽子，在夜晚被雨淋了一次。如果是因为进水导致的数据缺失，难道雨水比海水还具有腐蚀性？

疑问3：遥控器与设备未连接，大疆精灵4飞行的范围也不用我说了，最大可控距离约五公里！如果说信号受到干扰或者飞行器飞的过远，图传会受到影响，会提示 信号不良，但这次事故里，飞行器仅离我二三十米的距离，飞到20米高，APP突然显示设备未连接，之后在查看飞行记录时，飞行记录显示，在飞行器撞墙的前 一刻能响应到我向上推油门的一个动作，但为什么没有办法中断返航？那么近的距离，信号不好或者出现干扰会导致遥控器突然断开连接致使失灵而不是图传不清 晰。

退一步来说，我花那么多钱，去购买大疆精灵4，就是看中飞行的稳定性、安全性。如果说自动避障最主要的属性都没有体现出来，那我花这个钱花在哪里？比方 说，我花两三百块钱都能买一部飞机也可以飞上天，飞丢就飞丢，飞坏就飞坏，近上万块的价格，起码可以买好几十台架两三百块的飞机。

再退一步来讲，我可以买精灵3，但我为什么要多花几千块买精灵4，无非为了飞行的稳定，看中精灵4的可靠性。 在网络上，也有不少炸机的案例，甚至有拿精灵4与某品牌无人机做对比的视频，故意让精灵4炸机，故意抹黑精灵4，然而，是什么让我们这些大疆用户义无反顾 地在视频留言里回复道：“我选择买大疆”？身边更是有朋友被大疆的螺旋桨误伤，可我们为什么依旧选择使用大疆？

技术上，有你们大疆维修部门，你们是专业的。情理上，对比大疆创新，我只是一名普通的用户。这次事故，对我不仅造成经济财产的损失，更有一些无法写在明面上的事情对我造成了极大的影响。
为了转移风险损失也购买了DJIcare。如今，机器进水，连维修都没有办法。你们提出的六折优惠购新机的方案，我是真的很难去接受。客服跟我说：希望我能够换位思考，我又何尝不想让你们来站在我的位置思考一下？
在这一次事故中，遥控器断连，智能返航飞行避障没有做出反应，引发了后面种种事情。事到如今，我要怎么去信任精灵4，我要怎么去信任大疆？