赞 特拉华州多佛空军基地里，一架洛克希德·马丁公司的C-5银河运输机安静的停在这里，长约250英尺，高65英尺。在它身边没有维护人员四处忙碌，也没有钻头嗡嗡作响，机库回荡着无人机螺旋桨发出的稳定嗡嗡声，一架无人机正在运输机周围自主机动。
在数字模型和防撞功能的帮助下，它的运动被偶尔的悬停所打断，因为它静止悬停是为了用高分辨率相机捕捉飞机外部的照片。然后，这些图像传送到附近的显示器上，并标记了潜在问题供专家审查。美国空军正在测试新技术，以扫描飞机的潜在损坏和磨损。无人机能比人类做得更好吗？
上周，波音公司和小企业合作伙伴近地自治公司首次为其自主飞机检查项目编目C-5银河运输机。通过自动损伤检测软件提供无人机系统拍摄的照片，然后将结果上传到全球可访问的安全数据库中，两家公司希望缩短评估和维修飞机所需的时间，最终提高空军的战备状态。
多佛空军基地是C-17和C-5运输机的所在地。依靠训练有素的工作人员进行的传统检查可能需要数小时，并且需要安全带和攀爬。1 月 23 日通过无人机进行的 34 点审查大约需要 10 分钟。
随着美国国防部为印太地区和欧洲的潜在战斗做准备，空军正在寻求所谓的敏捷战斗就位。采用无人机自主机动只需两个人即可运行飞机检查，培训只需要几个小时。部署在多佛空军基地的无人机和软件组合发现了缺失的油漆、碎片和其他可能的违规行为。记者观察了整个无人机检查C-5运输机的过程，专家们迅速对图像进行了分类，并标记了需要修复的内容。
来源：c4isrnet