赞 意大利罗马2022年10月6日，Aeroporti di Roma (ADR)、Atlantia、UrbanV，和城市空中机动性先驱Volocopter已成功完成在意大利领空的首次载人eVTOL试飞。这些测试是菲乌米奇诺莱昂纳多·达·芬奇国际机场移动生态系统设置的一部分。这是实现到2024年在罗马推出先进空中机动 (AAM) 服务的关键里程碑，合作伙伴已开始运营意大利第一个功能齐全的垂直机场。
今天早上在意大利进行了首次载人eVTOL公共试飞，同时展示了该国第一个先进的空中机动性 (AAM) 测试垂直机场，并在Volocopter的VoloIQ数字平台上进行了交互式预订流程，该测试是在第一个eVTOL原型在意大利展示一年后进行的。在过去的12个月中，在飞行技术、垂直起降场设计，以及实现菲乌米奇诺机场和罗马市之间计划于2024年开通的首个AAM服务所需的规定方面取得了重大进展。
Volocopter的试飞员在获得意大利民航当局 (Ente Nazionale) 的所有必要许可后，乘坐电动Volocopter 2X以40公里/小时的速度沿“8 字形”飞行路径在旁观者面前飞行5分钟，飞行速度为40米。 per l’Aviazione Civile – ENAC) 和空中交通管制服务提供商 (Ente Nazionale Assistenza al Volo – ENAV)，其在塑造未来AAM生态系统方面发挥着核心作用。 Volocopter的电动空中出租车专为在拥挤的道路，和水道上的城市环境中进行快速且无排放的客运飞行而设计，这反映了Atlantia和Aeroporti di Roma的计划，使航空业的未来日益创新和可持续方面发挥先锋作用。
垂直起降场的开发符合欧盟航空安全局 (EASA) 的“VFR 垂直起降场设计原型技术规范，用于在增强型认证中配备有VTOL能力的载人飞机运行”，并且位于经ENAC批准的监管沙盒内。它为飞行和地面操作（周转、电池充电等）进行各种类型的测试，其电气系统旨在允许测试各种eVTOL充电技术（电池更换、快速充电等）。该基础设施占地约 5,500 平方米，其大小已确保与将在未来几年获得认证的主要eVTOL兼容，包括：用于着陆和起飞操作的最后进近和起飞区域 (FATO) ;停车场；一个有盖的机库，尺寸为 20 x 20 x 6 米；各种房间，包括办公室、仓库和电池充电区。
来源：volocopter.com