赞 2020年12月，大疆智能驾驶解决方案D80城市快速路智能驾驶系统，通过A-SPICE CL2审核。2021年3月，通过SPICE for HWE/MEE CL1审核。
大疆车载成为国内首个，以完整的SYS.1 – SYS.5 / SWE.1 – SWE.6通过系统及软件开发，以HWE.1-4 / MEE.1-5通过硬件开发质量认证的智能驾驶解决方案供应商。
1.
10年前买手机，最看重“摔不坏“、”续航时间长“、”“防水”等功能，在这些硬件要求早已是标配的今天，买手机更看重智能功能和用户体验。
买车也一样，10年前买车，最看重“动力系统”、“传动系统”等，而现在买车更看重车上的智能生活体验。这些新产品和新功能的实现都离不开软件。
如果我们用代码量作为一个对比标准：
目前一个实现用户普通需求的手机软件大约需要5万行代码，而一辆具有部分智能功能的汽车软件代码量达1亿行左右。
随着自动驾驶的到来，在“软件定义汽车”的浪潮下，未来汽车的软件代码量可达到3-5亿行。
软件代码量指数增长的同时，技术复杂度也不断攀升，此时，软件开发质量管理的重要性不言而喻。
2.
如同上篇所提到的IATF16949（主要针对硬件），针对软件开发质量管理，行业内也已有一套要求严格的评判标准，即A-SPICE，一套控制汽车电子系统和软件开发质量的流程体系。
许多国际主机厂均已通过A-SPICE认证，作为和国际知名车企合作的基本要求，其供应商也必须通过A-SPICE认证。
//* A-SPICE（Automotive Software Process Improvement and Capability Determination）：汽车软件过程改进和能力测定评估。//
要保证自动驾驶解决方案的软件开发质量，不仅要知道标准是什么，更要知道如何做才能达到标准。
A-SPICE在系统工程和软件工程方面严格定义了“做什么”的标准，但“如何做”却需要企业结合自身业务特点来执行。
为了同时满足A-SPICE高标准要求，和兼顾产品快速迭代的需求，大疆车载决定采用AGILE敏捷开发的方式来执行这项任务。
//* 敏捷开发以用户的需求进化为核心，采用迭代、循序渐进的方法进行软件开发。//
基于敏捷开发中Scrum模型在无人机开发中的运用经验，大疆车载同样选择Scrum模型，并根据车载业务特点进行了相应的调整和部署。
//* Scrum基于经验型流程控制理论，采纳一种迭代和增量式的方法来优化对未来的预测和控制风险//
图片翻译自KUGLER MAAG CIE
通过运用敏捷开发，大疆智能驾驶解决方案D80城市快速路智能驾驶系统，于2020年12月通过A-SPICE CL2标准审核。
3.
但自动驾驶解决方案不仅涉及软件开发，还包括机械、电子开发。
为了给市场交付高标准产品，我们率先应用A-SPICE中“Plug-in插入”的概念，于2021年3月，分别通过了机械开发（SPICE for MEE）和电子开发（SPICE for HWE）CL1审核，构建了大疆车载机、电、软三位一体的研发流程能力。
虽然面对的是自动驾驶这样全新的行业，但我们依然在保障产品质量上做好了充足的准备。不论是硬件还是软件，越严格的标准，才能保证研发生产出越让大家放心的产品。
未来，大疆车载仍将继续努力，不断攻破最高标准的同时，为提升自动驾驶产品质量贡献自己的一份力量。
来源公众号：大疆车载