赞 在航空业，最近由美国皮亚塞茨基飞机公司 (Piasecki Aircraft) 成功创造了一个新里程碑， 该公司进行了创新概念验证倾斜涵道空中可重构嵌入式系统演示飞行器 (ARES-DV) 的首次飞行，标志着垂直起降 (VTOL) 技术的重大飞跃。此次飞行活动由两次系留悬停飞行组成，是展示ARES革命性空中伤亡后送 (CASEVAC)、货物补给，以及提供其他多任务能力支持小型分布式作战部队潜力计划的第一步。这次飞行代表了皮亚塞茨基实验飞行测试计划的开始里程碑，该计划由美国空军和陆军根据 3700 万美元的战略资助计划 (STRATFI) 赞助。
ARES是一种模块化多任务倾斜式垂直起降飞行器，可用作无人机系统 (UAS) 或与可选载人飞行模块配合使用。ARES的设计着陆面积较小，可实现舰载和远征作战，并为在远距离和复杂地形中作战的小型分布式作战部队提供嵌入式多任务 C4I、ISR、战斗和后勤支持。快速可重新配置的任务有效载荷模块由通用飞行模块支持，可提供多任务灵活性，同时显著降低整体后勤面积和成本。
9月6日星期五，ARES-DV飞行模块从宾夕法尼亚州埃辛顿的皮亚塞茨基西直升机停机坪升空，并在下降前实现了约一分钟的持续悬停。着陆后，该团队将美国陆军的移动多任务模块 (M4) 连接到ARES-DV飞行模块，并进行了第二次成功的一分钟悬停，展示了其三重电传飞行控制系统在多种配置和动态地面环境中维持稳定悬停的能力。
视频：
ARES采用霍尼韦尔航空航天的紧凑型电传操纵系统，这是一种重量轻且坚固耐用的集成飞行控制系统。
(霍尼韦尔紧凑型电传飞行控制系统)
这款先进的系统专为适应小型飞机的有限空间而设计，可提供通常只在大型客机和先进战斗机中才具备的安全关键飞行控制功能。它可在各种飞行条件下实现精确操控和稳定性，从而提高安全性和性能，尤其适合空间有限且重量效率至关重要的垂直起降飞机。