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特温特成为荷兰首先使用无人机交通管理系统的机场

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得益于 Altitude Angel 在线审批服务平台的实施,特温特机场成为荷兰第一个有人和无人机可以共享空域的机场。该平台使无人机操作员以及未来的电动垂直起降飞行员能够以数字方式轻松提交飞行请求,并支付机场空域内的运营费用。

荷兰第一

无人机创新集群 Space53 正在与特温特机场密切合作,以推出该系统。通过使用 Altitude Angel 的统一交通管理 (UTM) 技术,特温特机场正在朝着有人和无人机可以安全运行的一体化空域迈出重要一步。该平台已成功部署在英国各个国际机场、支线机场和直升机场,但现在首次在荷兰推出。

特温特机场以其广阔而多样的地形而闻名,是有人和无人驾驶飞行操作的测试环境。它不仅是商业飞行的枢纽,也​​是无人机和电动垂直起降技术的创新中心。该机场最近举办了荷兰皇家空军、国家警察和特温特消防局的演习,再次强调安全高效的空域管理的重要性。
Space53 项目经理 Mike Holsheimer 解释道:“我们的无人机合作伙伴越来越多地在特温特机场空域内执行 BVLOS(超视距,飞行员的直接视线之外)操作。拥有一个显示有人和无人活动最新信息的中央来源对于机场及其周边地区的安全至关重要。”

空域管理的未来

特温特机场的 Gerben Groothuis 认为审批服务平台的实施是迈向未来的重要一步:“该平台为我们提供了允许无人机活动以及有人驾驶飞机活动所需的确定性。随着对更多无人驾驶飞行的需求增加,这个平台将使我们能够快速、轻松、安全地扩展我们的业务。”

Altitude Angel NL 董事总经理 Paul deHaan 强调了该系统的优势:“通过实施审批服务,特温特机场能够为下一代空域用户提供支持,而不会以牺牲现有活动为代价。只要部署正确的平台和技术,有人驾驶和无人驾驶飞机就可以安全地共享同一空域。审批服务允许无人机操作员快速、安全地提交飞行计划,从而使特温特机场能够灵活地审批无人机操作。”

U-space试点项目

特温特机场并不是荷兰第一个尝试引入数字空域管理系统的组织。去年,鹿特丹港与 AirWayz 合作启动了广泛的U-space Airspace 试点项目,该项目也侧重于有人和无人机的整合。

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